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El
futuro VICENTE LOPEZ
Siglo
XIX
Durante todo este siglo Vicente López aún era el
“Paraje de los Olivos” y formaba parte del partido
de San Isidro (heredero del pago del Monte Grande”.
1.Las
Chacras o Quintas
Las chacras se fueron fraccionando en otras más pequeñas
y empezó a hablarse de las “quintas”, tanto
de “verduras” como de “veraneo” residenciales.
El plano que informa sobre los propietarios de las chácaras
a principio del siglo XIX es el del coronel Juan Agustín
García del año 1813.
Las chacras y quintas que figuran son las siguientes:
La chacra de Larrea.
La chacra las Buenas Vistas.
La chacra de Foresti.
La quinta de Segismundo, Laprida y Esperón.
La quinta de Castelli.
La quinta de Santa Coloma.
La quinta de Romero y otros.
Las quintas de Mendeville y de Parravicini.
La chacra de Magallanes/Luqui.
La Chacra La Manuela.
La chacra de Azcuenaga.
La quinta de Uribelarrea.
La quinta de Pelliza.
La quinta de Quemes.
La quinta de Monasterio.
Otras fracciones de la suerte de Hernando de Mendoza (de Maipú
al sudeste) y de Daniel María Cazón.
2.Vida
Militar
En las invasiones inglesas, el futuro Vicente López aportó
hombres que integraron las tropas con las cuales Liniers reconquistó
Buenos Aires.
Posteriormente a la primera invasión se organiza el cuerpo
de “Labradores y Quinteros”.
Este cuerpo se disolvió en 1809, pero en septiembre de
1810 vuelve a ser organizado bajo el mando de su antiguo jefe
Antonio
Luciano Ballester.
El nuevo nombre es “Lanceros Cívicos de Caballería”
el que vuelve a ser cambiado el 8 de septiembre por el de “Guardia
Cívica de Caballería”.
También no pocos indígenas y negros esclavos de
la zona integraron el “Regimiento de pardos y morenos”.
La
Batería de Olivos
El 23 de febrero de 1807 la Junta de Guerra expresa que se formen
baterías en la “Punta de los Olivos” para impedir
cualquier desembarco del enemigo. La Batería estaba en
lo alto de la barranca, en algún lugar entre Díaz
Vélez y Paraná.
Juan Bautista Azopardo se hizo cargo y la puso en condiciones.
Instruyó a los artilleros y logró disciplinar 8
compañias capaces de operar por si mismas.
El
Campamento de los Olivos
También se lo llamaba “Campamento de la libertad”
Estaba en los olivos en la línea sur de la Quinta de Riera,
a seis cuadras e igual distancia al oeste
El objetivo de este campamento era dar principio a la construcción
de barracas.
La fecha de su creación es entre 1814 y 1815, existen dudas
al respecto.
3.Transporte
y comunicación
La carreta: hay noticias de ella desde 1580,
se usaron hasta casi fines del siglo XIX, transportaban los productos
de la zona a la ciudad.
El correo: La comunicación era solamente
el correo, ya que el telégrafo llegó en el siglo
XX, se inicia un par de siglos antes con “los chasquis”.
En septiembre de 1715 el gobernador Baltasar García Ros
reglamenta el servicio de chasquis en el Río de la Plata
que rige hasta 1748. Iban de posta en posta por lo que lo llamó
correo postal. Primero era mensual y después quincenal
más tarde usaron las carretas, las galeras o diligencias
y luego las mensajerías.
Estas últimas tenían como primordial el servicio
de correo, luego venían los pasajeros y finalmente la carga.
Las mensajerías: La primera comenzó
en 1839 pero cobran importancia en 1852, utilizaban las llamadas
galeras o diligencias. Inicialmente iban a las afueras más
cercanas. Poco a poco extendieron sus recorridos, pero todas las
que iban al norte y noroeste pasaban por el Monte Grande (futuro
Vicente López).
El primer servicio comienza en 1859 y pasaba por San Isidro, San
Fernando y Tigre, tres veces por semana cobrando $5 por persona
y por legua.
En la nómina de carretas de postas de ese año indica
que la número 4 iba de Buenos Aires a las Conchas (pasando
por el actual Vicente López). La número 8 iba a
Pilar y Lujan pasando por San Isidro, la 12 a San Isidro y la
13 a San Fernando.
Postas y pulperías: Las postas eran los
lugares donde se cambiaba a los caballos, se comía y se
dormía, entre una posta y otra había una distancia
aproximada de 30 km.
En el contrato celebrado con Sauze el 28 de diciembre de 1860
se manifiesta que las postas quedan a cargo de Luis Sauze &
cía.
Hay dudas sobre la existencia de postas en Vicente López.
Había pulperías “apeadores” para refresco
y descanso de personas y animales.
En Bartolomé Mitre y Vélez Sársfield se hallaba
la mal llamada de “La Legua” y se habla de otra en
Maipú entre Belzú y C. Villate.
Los coches: Aparecen en el Río de La Plata en la segunda
mitad del siglo XVIII, ya que una Real Cédula del siglo
XVI había prohibido su empleo.
Desde Buenos Aires venían en las berlinas y carrozas, que
luego fueron substituidas por las cupés, landós,
milords, victorias, tílburis,
y hasta mail-coachs. Estos subsistieron hasta entrado el siglo
XX.
Ferrocarriles: Aparecen en el actual Vicente
López con la ley del 27 de junio de 1857, en pleno período
secesión del estado de Buenos Aires, gobernado por Valentín
Alsina.
4.El embrión de Vicente López
En el acta del Cabildo del 10 de febrero de 1779 es donde figura
por primera vez el nombre de Olivos. Este nombre se debe al monte
de olivos existente en lo que hoy es La Lucila,
plantado por Domingo de Acassuso y su hijo.
Así nació el nombre de Paraje de los olivos, Punta
de los Olivos y Puerto de la Punta de los Olivos.
En 1893 el Ferrocarril del Norte (ramal Tigre) inaugura el tramo
desde la estación Belgrano hasta la recién nacida
estación Olivos. Es entonces cuando el nombre se oficializa.
Aproximadamente en 1871 Hernán Tauxillewicz de Wineberg
compra, a Rodríguez esposo de Flora Pelliza, alrededor
de 30 hectáreas de tierras.
Entre 1871 y 1888 planifica y concreta una urbanización
en sus tierras.
Llama al pueblito General Mitre o Mitre de los Olivos, finalmente
quedó Olivos. El 1 de febrero de 1891 le nombra Bartolomé
Mitre a la estación, hoy terminal, del ferrocarril Buenos
Aires a Rosario.
En 1895 se erige la capilla Jesús en el Huerto de los Olivos
en Santa Fe (Ricardo Gutiérrez) y Salta.
En 1888 ya hay numerosos vecinos en la urbanización que
reclaman una autoridad local en Olivos.
Las autoridades de San Isidro crean el Juzgado Administrativo
de los Olivos, designando a Mariano Alvarez como Juez de Paz y
a que desde 1887 el partido sea gobernado por intendentes. Los
límites asignados al Juzgado eran muy parecidos a los actual
Vicente López.
Tauxillewicz de Wineberg murió en 1911 y hoy la calle del
barrio de Olivos que el bautizó Jujuy lleva su nombre.
En 1827 llegó una inmigración desde las Islas Canarias,
para instalarse en un pueblo proyectado en donde hoy esta Villa
Urquiza.
Ese proyecto no prosperó y algunos canarios se afincaron
en los alrededores de donde actualmente se encuentra la estación
Florida (este). Se llegaba por un camino entre suertes que se
lo llamó el “Camino de los Canarios” (actual
H. Irigoyen).
En 1870 llegan muchos italianos, que se van instalando en pequeñas
quintas o instalan hornos de ladrillos en lo que hoy es Villa
Martelli, Florida, Munro, Carapachay y Villa Adelina.
En 1890 Fundan el círculo “Il Trovadore” (Círculo
el Trovador).
Hay loteos que se inician en las mediaciones de dos nuevas estaciones
de ferrocarril, que serán semillas de otros dos barrios.
La segunda estación de ferrocarril fue una parada “San
Antonio”, duro muy poco, ya que se construyó una
estación con desvío para cargas: Vicente López.
Esto pudo deberse a que por influencias de Gregorio Esperón
(dueño de la quinta que llegaba a Azcuénaga y Melo
y descendiente de una hermana del Dr. Alejandro Vicente López
y Planes) se logró llamarla Vicente López.
Pronto aparecerán la tercera y cuarta estación,
B. Mitre y Florida.
5.Religión
El primer sitio de oración fue la Capilla Nuestra Señora
de Lourdes, ubicada en la suerte de Juan Ruíz de Ocaña,
alrededor de 1740.
El 25 de marzo de 1895 debió realizarse a las tres de la
tarde
la ceremonia de la colocación de la piedra fundamental
para la construcción de la Capilla Jesús en el huerto
de los Olivos,
pero por mal tiempo se corrió la fecha al 31 de agosto.
Simultáneamente se pide la creación de parroquia,
lo que es aprobado el 23 de diciembre de 1896 por Monseñor
Uladislao Castellanos. El día de reyes de 1897 se procedió
a la inauguración.
6.Escuelas
La primer escuela se llamó “Escuela Rural de San
Isidro” o “Escuela de Lomas” o “Escuela
San José de los Olivos” y recibió el nº
5.
El primer documento que habla sobre esta escuela es una nota enviada
en abril de 1860 por el presidente Municipal y Juez de Paz de
San Isidro, Bernabé Márquez, al jefe de Departamento
General de Escuelas de la Provincia de Buenos Aires, Domingo Faustino
Sarmiento.
Después de separado el partido, se le asignó el
Nº 4 y el nombre de Domingo Faustino Sarmiento. Actualmente
se encuentra en Mitre y Moreno.
La segunda escuela se inauguró el 11 de marzo de 1867 la
ubican en una casa de Maipú y Corrientes, propiedad de
los Uribelarrea. De allí pasó a Mariano Pelliza
y Córdoba. Era de varones y un año más tarde
se creó un aula para niñas.
Esta escuela fue bautizada a mediados del siglo XX con el nombre
de Bartolomé Mitre. Actualmente es la Nº 2 del partido.
La tercera escuela se inauguró el 11 de junio de 1889,
fue la Nº 8 de San Isidro y es la Nº 1 de Vicente López.
La casa en la que comenzó a funcionar era de Santiago López
y se pagaba por ella $50 mensuales y más adelante $65.
Estaba en el actual Ricardo Gutiérrez y Tucumán
y constaba de 6 habitaciones, de las cuales 2 eran destinadas
para aulas.
El 29 de abril de 1899 se traslada a un local, propiedad de Longhi
y Antonioli, por el que pagaban $75 de alquiler.
Se inició como mixta, pero desde 1892 a 1898 fue exclusivamente
de varones.
La escuela se clausuró el 1 de febrero de 1896 y no funcionó
hasta el 18 de noviembre de 1898.
Se inició con 16 alumnos varones y 11 niñas, en
1901 concurrieron 55 varones.
Desde abril de 1895 funcionó la biblioteca.
La cuarta escuela era la 19 de San Isidro y la actual Nº
3 de Vicente López, lleva el nombre de Teniente General
julio A. Roca,
fue creada el 18 de agosto de 1889 y funcionaba en una casa de
Higinio Anastasio Querido, se hallaba en lo que es hoy Bartolomé
Mitre y Av. San Martín. La escuela era de ladrillos asentados
con barro, techo de chapas de zinc y cielorraso de ladrillos.
El edificio tenía forma de L con cinco habitaciones, parte
de las cuales eran aulas y parte vivienda de la directora y maestras.
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